Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
VOLKSWAGEN Polo VI 1.0 TSI 95 S&S BVM5 Style
- Essence
- 7 402 km
- 2024
- VANNES (56)
MINI CLUBMAN 1.5 136CH Kensington BVA7 [ White Silver - Toit Ouvrant - Ha
- Essence
- 74 000 km
- 2018
- AUBAGNE (13)
PEUGEOT 2008 1.2 Hybrid 136ch Style e-DCS6
- Essence
- 10 km
- 2025
- Armentières (59)
SEAT Arona 1.0 TSI 95 ch Start/Stop BVM5 Urban
- Essence
- 18 800 km
- 2022
- LA MADELEINE (59)
JEEP Renegade 1.5 Turbo T4 130ch MHEV Altitude BVR7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- LONGUEAU (80)
DS Ds7 crossback PureTech 130ch Chic Automatique
- Essence
- 76 500 km
- 2021
- Courbevoie (92)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI EVO2 116ch Life Plus DSG7
- Essence
- 18 843 km
- 2024
- THIONVILLE (57)
FIAT 500X 1.3 FireFly Turbo T4 150 ch DCT Cross
- Essence
- 23 354 km
- 2021
- BOULOGNE BILLANCOURT (92)
AUDI RS4 AVANT 2.9 TFSI 450 CV QUATTRO TIPTRONIC
- Essence
- 113 098 km
- 2018
- Charentilly (37)
PORSCHE Boxster 718 Boxster 2.5 365ch GTS PDK Euro6
- Essence
- 75 800 km
- 2018
- MONACO (98)
NISSAN Qashqai III e-Power 190 ch Tekna
- Essence
- 37 212 km
- 2023
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
HYUNDAI i20 i20 1.0 T-GDi 100 DCT-7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Rouen (76)
PEUGEOT 308 BUSINESS PureTech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 60 491 km
- 2020
- LATTES (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
