Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 GENERATION-III 1.2 PURETECH 130 ALLURE PACK ACCESS+PEUGEOT C
- Essence
- 9 000 km
- 2024
- Saint-Apollinaire (21)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 177 km
- 2025
- Montlhery (91)
MERCEDES GLC e Hybrid 313ch AMG Line 4Matic 9G-Tronic
- Essence
- 25 869 km
- 2023
- SABLÉ-SUR-SARTHE (72)
-v8-4-0-550-first-edition-7-places/aa/NtsaO3Posuq8YA0cGXgSDPE27dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bentley Bentayga occasion année 2021 boite Automatique")
BENTLEY Bentayga (2) v8 4.0 550 first edition 7 places
- Essence
- 40 000 km
- 2021
- Monaco (98)
MINI Cabrio Cooper 136ch John Cooper Works
- Essence
- 6 000 km
- 2019
- Le Mans (72)
MINI John Cooper Works
- Essence
- 134 948 km
- 2018
- CHAMPNIERS (16)
AUDI RS6 Avant TFSI/Quattro/ 600ch/Toit Pano/ 1ère Main/ Garantie Aud
- Essence
- 29 236 km
- 2021
- Mudaison (34)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 49 324 km
- 2022
- Paris (75)
FORD Puma 1.0 Flexifuel 125 ch S&S BVM6 ST-Line Design 2
- Essence
- 45 400 km
- 2022
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
AUDI RS4 AVANT QUATTRO INDIVIDUAL
- Essence
- 34 500 km
- 2022
- Montévrain (77)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 31 811 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
VOLKSWAGEN Polo Polo 2.0 TSI 207 S&S DSG7
- Essence
- 29 386 km
- 2023
- Arbouans (25)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
