Voitures occasion par marques
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AUDI Q2 35 TFSI 150ch S line tronic 7
- Essence
- 82 831 km
- 2021
- SAINT-ROMAIN-DE-JALIONAS (38)
AUDI A6 AVANT A6 Avant 55 TFSIe 367 ch S tronic 7 Quattro
- Essence
- 100 km
- 2025
- Sens (89)
SEAT Ibiza Ibiza 1.0 EcoTSI 110 ch S/S BVM6
- Essence
- 6 900 km
- 2024
- Saint-Malo (35)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 22 804 km
- 2024
- ANGERS (49)
AUDI A1 Sportback 30 1.0 TFSI S-Tronic7 110 cv
- Essence
- 66 000 km
- 2022
- Saint-Mandé (94)
RENAULT Captur Captur TCe 120 Energy EDC
- Essence
- 106 409 km
- 2017
- PANTIN (93)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 78 566 km
- 2021
- NOYON (60)
VOLKSWAGEN Touareg 3 FL TOUAREG R 3.0 TSI 462 CH HYBRIDE RECHARGEABLE FL
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- Montélimar (26)
NISSAN Micra 2021.5 IG-T 92 Xtronic Made in France
- Essence
- 33 949 km
- 2022
- NOISIEL (77)
DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 39 517 km
- 2022
- COSNE COURS SUR LOIRE (58)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 9 500 km
- 2023
- REZE (44)
VOLKSWAGEN T-Roc CAB FL 1.5 TSI 150 DSG7 R LINE
- Essence
- 500 km
- 2025
- Montpellier (34)
VOLKSWAGEN Golf VII Berline 1.4 204 GTE DSG6 Full leds GPS Caméra Carplay AC
- Essence
- 90 569 km
- 2019
- SAUSHEIM (68)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
