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VOLKSWAGEN Golf GTI PERFORMANCE 2.0 TSI 245 cv DSG7 - TOIT OUVRANT - CARPLAY
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MINI Mini one HATCH R56 1.6i - 175 Cooper S A
- Essence
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AUDI A5 Coupe 40TFSI S tronic Matrix Rear
- Essence
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-cooper-s-178ch-john-works-plus-bva7-/aa/NtsaOn7ru+28YAwSGn0RDfA67dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Mini Mini one occasion année 2023 boite Automatique")
MINI Mini one III (F55) COOPER S 178CH JOHN WORKS PLUS BVA7 -
- Essence
- 13 500 km
- 2023
- CALUIRE (69)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 110 S&S DSG7
- Essence
- 18 672 km
- 2024
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FORD Kuga 2.5 Duratec 243ch Hybride Rechargeable Titanium Business Pow
- Essence
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- 2025
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PEUGEOT 2008 II Hybrid 145 e-DCS6 GT 5p
- Essence
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CITROEN C5 X PureTech 130 S&S EAT8 Feel Pack
- Essence
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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
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- 2024
- Macon (71)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT Line
- Essence
- 71 008 km
- 2021
- ARGENTEUIL (95)
PEUGEOT 208 110ch BVM5 GT Line / CAMERA DE RECUL
- Essence
- 57 500 km
- 2018
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RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 10 386 km
- 2024
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
MINI Mini Cooper S 192ch Edition Greenwich 10cv
- Essence
- 3 000 km
- 2021
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CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Shine
- Essence
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- 2021
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95ch Style DSG7
- Essence
- 17 015 km
- 2024
- SARREGUEMINES (57)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
