Voitures occasion par marques
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FORD Puma II 1.0 FLEXIFUEL 125 CH MHEV S&S BVM6 ST-Line Design 3
- Essence
- 63 114 km
- 2022
- PUILBOREAU (17)
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AUDI A1 Sportback SB NEW SPORTBACK 30 TFSI (1.0 116CH) S TRONIC 7 FINITION ADV
- Essence
- 9 500 km
- 2025
- La Rochelle (17)


RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 6 368 km
- 2024
- TRAPPES (78)

MERCEDES AMG GT Mercedes-Benz GT 43 9G Pano Memory Burmester
- Essence
- 15 866 km
- 2019
- Mudaison (34)

RENAULT Clio V Clio E-Tech full hybrid 145
- Essence
- 21 056 km
- 2023
- Saran (45)

FIAT 500 II 1.2 8v 69ch Lounge
- Essence
- 108 725 km
- 2013
- Sainte-Geneviève-des-Bois (91)

DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 14 486 km
- 2022
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)

FERRARI Portofino Écran passager/Interieur Carbone
- Essence
- 10 000 km
- 2020
- Sainte Geneviève Des Bois (91)

VOLKSWAGEN Passat Passat 1.5 eTSI OPF 150 DSG7
- Essence
- 15 100 km
- 2024
- Paray le Monial (71)

PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 109 519 km
- 2021
- ORVAULT (44)

MINI Cabrio Cooper 136ch Edition Greenwich BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 14 000 km
- 2021
- Le Mans (72)

PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure EAT8
- Essence
- 29 144 km
- 2020
- ILLZACH (68)

PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 47 130 km
- 2021
- MALAKOFF (92)

RENAULT Captur TCe 90 Evolution
- Essence
- 11 174 km
- 2024
- La Valette sur Var (83)

CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine Pack
- Essence
- 69 768 km
- 2021
- GARCHES (92)

PEUGEOT 3008 3008 Hybrid 136 e-DCS6
- Essence
- 11 159 km
- 2024
- MACON (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota