Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 7 600 km
- 2025
- Biscarrosse (40)
PORSCHE Macan 3.0 V6 340 ch S PDK
- Essence
- 126 000 km
- 2015
- Chaponost (69)
NISSAN Qashqai +2 1.2 DIG-T - 115 II Tekna PHASE 2
- Essence
- 99 500 km
- 2018
- Saint André de corcy (01)
FORD Fiesta IV 1.25 81ch Ambiente 3p Garantie 2009
- Essence
- 49 770 km
- 2009
- Colmar (68)
JEEP Gladiator rubicon 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 28 962 km
- 2022
- Paris (75)
BMW X1 sDrive18iA 140ch M Sport DKG7 Euro6d-T
- Essence
- 50 056 km
- 2019
- Le Mans (72)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Pack
- Essence
- 52 481 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 155 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 9 790 km
- 2022
- PARIS (75)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 33 701 km
- 2022
- BRESSUIRE (79)
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CHEVROLET Spark (M300) Phase 2 1.0 i 16V 68 cv BEG
- Essence
- 97 728 km
- 2011
- Coignières (78)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 51 078 km
- 2021
- ANGERS (49)
MINI Mini cooper cabriolet 136 cv BVA
- Essence
- 78 000 km
- 2018
- Brie-Comte-Robert (77)
KIA Picanto Picanto 1.0 T-GDi 100ch BVM5
- Essence
- 19 759 km
- 2021
- CAGNES SUR MER (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
