Voitures occasion par marques
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PORSCHE 911 991.2 GT2 RS 3.8 700 - Française Pack Weissach Jantes Magnés
- Essence
- 10 257 km
- 2018
- DARDILLY (69)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 54 909 km
- 2022
- BRESSUIRE (79)
RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
- 36 758 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
RENAULT Captur 1.3 TCE 150 CH INTENS EDC BVA CARPLAY ATTELAGE
- Essence
- 81 500 km
- 2020
- Bourgoin-Jallieu (38)
NISSAN Qashqai Mild Hybrid 140 ch Tekna
- Essence
- 91 288 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
VOLKSWAGEN T-cross 1.5 TSI 150 Start/Stop DSG7 Style
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- La Rochelle (17)
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI OPF 110ch Life Business
- Essence
- 51 965 km
- 2021
- BISCHHEIM (67)
PEUGEOT 208 ACTIVE PACK 1.2 Puretech 75 S&S BVM5
- Essence
- 45 431 km
- 2021
- NEVERS (58)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 110ch E6.3 S&S Style
- Essence
- 81 457 km
- 2020
- Le Havre (76)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 13 895 km
- 2024
- Haguenau (67)
SKODA Kodiaq 1.5 TSI 150ch ACT Business 7 places
- Essence
- 35 357 km
- 2022
- METZ (57)
PEUGEOT 5008 Hybrid 136ch Allure e-DCS6
- Essence
- 2 km
- 2025
- DENAIN (59)
CITROEN C3 Aircross 1.2 PureTech 12V - 110 S&S Shine
- Essence
- 57 000 km
- 2019
- Chateaubernard (16)
RENAULT Twingo III TCe 95 EDC Intens
- Essence
- 27 348 km
- 2020
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
