Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO2 150 START/STOP DSG7 Style
- Essence
- 5 001 km
- 2025
- VANNES (56)
OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6
- Essence
- 36 500 km
- 2022
- ORVAULT (44)
DS DS3 Crossback DS3 Crossback PureTech 130 EAT8
- Essence
- 60 315 km
- 2021
- Médis (17)
CITROEN C3 PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 52 692 km
- 2021
- VALREAS (84)
OPEL Grandland X Grandland X 1.2 Turbo 130 ch ECOTEC
- Essence
- 74 589 km
- 2017
- Médis (17)
OPEL Crossland X 1.2 Turbo 110ch Opel 2020 6cv
- Essence
- 26 147 km
- 2020
- Illzach (68)
AUDI RS6 Avant *Feux Laser* Echappement Sport RS* Garantie
- Essence
- 32 488 km
- 2021
- Mudaison (34)
LAND ROVER Range Rover Mark V V8 S/C 5.0L 550ch SVR A
- Essence
- 105 000 km
- 2016
- LA CIOTAT (13)
PEUGEOT 3008 III Hybrid 145 e-DCS6 Allure 5p
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- Hagetmau (40)
VOLKSWAGEN T-Roc CABRIOLET 1.5 TSI 150 EVO STYLE BVM6
- Essence
- 20 889 km
- 2020
- Saint Patrice (37)
MASERATI Ghibli L4 330 ch Hybrid GranLusso
- Essence
- 30 074 km
- 2021
- Lattes (34)
AUDI S5 Cabriolet 3.0 V6 333 CH QUATTRO STRONIC
- Essence
- 116 000 km
- 2010
- Exincourt (25)
MINI Mini Cooper 136ch Heddon Street Euro6d-T
- Essence
- 3 000 km
- 2019
- Le Mans (72)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
