Voitures occasion par marques
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FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV Titanium Design 2
- Essence
- 137 391 km
- 2022
- Cesson (77)
CITROEN 2CV 2 CV ak250 31000km 1ere main
- Essence
- 31 000 km
- 1977
- LA BOISSE (01)
CITROEN C3 C3 PureTech 100 ch BVM6
- Essence
- 10 000 km
- 2024
- LA ROCHELLE (17)
MITSUBISHI Space Star MY24 Space Star 1.2 MIVEC 71 AS&G
- Essence
- 10 km
- 2025
- VITROLLES (13)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 C-Series
- Essence
- 45 685 km
- 2021
- CESSON SEVIGNE (35)
PORSCHE 911 Type 991 TYPE 991 GT3 TOURING BVM6
- Essence
- 30 200 km
- 2018
- GRESY SUR AIX (73)
CITROEN C4 1.2 130ch S&S PLUS Automatique
- Essence
- 2 574 km
- 2024
- Saint Martin-lez-Tatinghem (62)
PORSCHE Macan Turbo 3.6 V6 400 PDK7 Options+++
- Essence
- 89 800 km
- 2017
- Saint Denis En Val (45)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 14 990 km
- 2024
- Le Havre (76)
AUDI A5 Avant 2.0 TFSI 204ch S line S tronic 7
- Essence
- 3 000 km
- 2025
- ORVAULT (44)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S Sunshine E6.d-TEMP
- Essence
- 90 281 km
- 2018
- Loos-en-Gohelle (62)
EXCALIBUR Phaeton phateon serie iii 454ci v8 1978
- Essence
- 40 395 km
- 1978
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
