Voitures occasion par marques
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HUMMER H3 3.5 225 LUXURY PACK 4WD BVA
- Essence
- 143 800 km
- 2007
- Saint Martin Boulogne (62)
RENAULT Clio IV BUSINESS TCe 90 E6C
- Essence
- 60 101 km
- 2019
- NOISIEL (77)
PEUGEOT 2008 BUSINESS PureTech 130 S&S EAT8 Active
- Essence
- 42 412 km
- 2021
- CHATELLERAULT (86)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Louvre
- Essence
- 69 065 km
- 2021
- Vétraz-Monthoux (74)
NISSAN Juke F16B N-CONNECTA HYBRID 143CH
- Essence
- 10 km
- 2025
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
DS DS4 DS 4 Hybride E-Tense 225 EAT8
- Essence
- 15 650 km
- 2023
- CHALLANS (85)
HYUNDAI i10 Initia 1.0 67 Régul Lane assist 1ère main Gtie 1 a
- Essence
- 76 564 km
- 2022
- STRASBOURG (67)
FIAT 500C HYBRIDE 1.0 70CH BSG S&S
- Essence
- 23 386 km
- 2024
- Montgeron (91)
-jantes-perf-b-o-3d-ceramiques/aa/NtsaO3Djvei8YA0SGXUUDfo37dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Audi RS6 occasion année 2020 boite Automatique")
AUDI RS6 V8 4.0 TFSI 600 cv C8 ( RS 6 ) JANTES PERF B&O 3D CERAMIQUES
- Essence
- 40 000 km
- 2020
- Taverny (95)
LAMBORGHINI Aventador SVJ 6.5 V12 770
- Essence
- 11 650 km
- 2019
- Monaco (98)
RENAULT Espace 1.2 E-Tech full hybrid 200ch Techno 7 places - 24
- Essence
- 22 772 km
- 2024
- SAINT HERBLAIN (44)
FORD Fiesta ECOBOOST 1.2L 100CV BTE 5VT PACK SPORT/TITANIUM 3 PORTES/5 P
- Essence
- 95 053 km
- 2015
- CALVI (2b)
FORD Focus 1.0 ecoboost essence 125ch s&s titanium
- Essence
- 190 000 km
- 2015
- Argenteuil (95)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 R-Line
- Essence
- 37 814 km
- 2023
- La Rochelle (17)
DODGE Ram trx 702ch crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 22 530 km
- 2021
- Paris (75)
BMW X6 M Competition Pano Sky Lounge
- Essence
- 4 804 km
- 2024
- Meschede (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
