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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
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- 18 663 km
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MAZDA CX-30 2.0 e-SKYACTIV-G M-Hybrid 122ch 2022
- Essence
- 23 119 km
- 2023
- Saint-Herblain (44)
KIA Sorento 1.6 T-GDi 253ch PHEV Premium 4x4 7 places
- Essence
- 100 km
- 2025
- ANGERS (49)
AUDI Q3 SPORTBACK Q3 Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- CHARMEIL (03)
AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6 Business Executive
- Essence
- 4 500 km
- 2024
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FORD Focus 2.0 ECOBOOST 250 ST 5P CUIR GPS
- Essence
- 123 128 km
- 2016
- Uckange (57)
MAZDA CX-3 2.0 SKYACTIV-G 120 ch SELECTION
- Essence
- 103 000 km
- 2016
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 15 320 km
- 2023
- Caen (14)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch S&S Tech Edition EAT8 7cv
- Essence
- 94 100 km
- 2020
- Buchelay (78)
VOLKSWAGEN T-Roc Cabriolet 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7 R-Line
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Fontaine (38)
LAMBORGHINI Huracan Evo spyder LP-610 4 v10 5.2 640cv
- Essence
- 4 650 km
- 2024
- CANNES (06)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 14 785 km
- 2024
- FONTENAY SUR EURE (28)
FERRARI Portofino 4.0 V8 600 ch
- Essence
- 26 900 km
- 2018
- La Roche Sur Yon (85)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
