Voitures occasion par marques
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FIAT 500 SERIE 8 EURO 6D-TEMP CABRIOLET 1.2 69 Ch LOUNGE BVA
- Essence
- 44 990 km
- 2020
- LA CIOTAT (13)
AUDI A1 1.2 TFSI - 86 - Start/Stop BERLINE Ambition Luxe PHASE 1
- Essence
- 94 000 km
- 2014
- Longeville Lès Metz (57)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 57 594 km
- 2019
- ANGERS (49)
SMART Fortwo Cabriolet BRABUS Exclusive
- Essence
- 43 500 km
- 2017
- MOUGINS (06)
FORD F1 texas edition 360° supercrew 4x4 tout compris hors homologat
- Essence
- 41 172 km
- 2022
- Paris (75)
PORSCHE Macan Turbo 3.6 V6 440 ch Exclus Performance Edition PDK
- Essence
- 51 500 km
- 2017
- MONACO (98)
AUDI Q2 30 TFSI 110ch Business line
- Essence
- 100 367 km
- 2022
- CESSON SEVIGNE (35)
-116ia-109ch-m-sport-dkg7/aa/NtsaOnXjuum8YAwRF3oWDvI17dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw 116 occasion année 2022 boite Automatique")
BMW 116 (F40) 116IA 109CH M SPORT DKG7
- Essence
- 46 903 km
- 2022
- Nanteuil-les-Meaux (77)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
- Essence
- 14 988 km
- 2023
- PARIS (75)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 Vignale BVA
- Essence
- 38 555 km
- 2022
- Cherbourg (50)
SKODA Octavia Combi RS 2.0 TSi 220cv DSG6 Combi
- Essence
- 139 000 km
- 2016
- Sathonay-Camp (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
