Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
SEAT Ateca 1.0 TSI 110 ch Start/Stop Urban Advanced
- Essence
- 47 800 km
- 2022
- QUIMPER (29)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 18 292 km
- 2022
- MACON (71)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 130 ch ELEGANCE AUTO
- Essence
- 21 788 km
- 2023
- Marseille (13)
SUZUKI VITARA 1.5 Dualjet Allgrip Hybrid Auto Style
- Essence
- 3 806 km
- 2024
- La Motte-Servolex (73)
MERCEDES GLA Mercedes-Benz 180 Progressive
- Essence
- 8 996 km
- 2021
- LATTES (34)
VOLVO V40 R-design 2019 150ch essence Boite Automatique Garantie 1 An
- Essence
- 91 000 km
- 2019
- Halluin (59)
VOLKSWAGEN Golf SW SW Golf SW 1.5 eTSI OPF 150 DSG7
- Essence
- 9 800 km
- 2023
- Francheville (69)
PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
- 2 627 km
- 2024
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
- 21 098 km
- 2024
- Saint-Ouen l'Aumône (95)
VOLKSWAGEN Up up! 1.0 Aut. move Klimaauto.
- Essence
- 57 499 km
- 2019
- Meschede (59)
RENAULT Captur Captur E-Tech hybride 145
- Essence
- 19 969 km
- 2023
- Bracieux (41)
PEUGEOT 208 1.0 VTI 70ch ACCESS
- Essence
- 110 000 km
- 2014
- Saint-Priest (69)
DACIA Sandero TCe 90 CVT GSR2 Expression
- Essence
- 3 830 km
- 2024
- CHAUMONT (52)
OPEL Astra 1.2 TURBO 110CH EDITION BV6
- Essence
- 83 610 km
- 2020
- Harol (88)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
