Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Like
- Essence
- 40 949 km
- 2021
- Boulogne-sur-mer (62)
AUDI A5 Avant e-hybrid 299 ch S tronic 7 Quattro S line
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- La Motte-Servolex (73)
NISSAN X-Trail e-POWER 204 ch N-Connecta
- Essence
- 36 803 km
- 2023
- Chauray (79)
FORD Puma 1.0 EcoBoost 155ch mHEV ST-Line X
- Essence
- 41 694 km
- 2020
- Samoreau (77)
RENAULT Clio V E-Tech hybride 145 Techno
- Essence
- 6 932 km
- 2023
- FEIGNIES (59)
NISSAN Micra 1.2 ESS 80CH ACENTA * 2017 * 5 PORTES * GARANTIE
- Essence
- 128 380 km
- 2017
- La Chapelle D'Armentiéres (59)
TOYOTA C-HR Hybride 140 Design
- Essence
- 28 634 km
- 2024
- Seyssinet-Pariset (38)
VOLKSWAGEN Passat Passat 1.5 eHybrid 204 DSG6
- Essence
- 3 500 km
- 2024
- Saint-Malo (35)
OPEL Mokka 1.2 Turbo 136 ch GS NOUVEAU MOKKA 2025
- Essence
- 15 km
- 2025
- Colmar (68)
HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDI 230 Hybrid BVA6 Intuitive
- Essence
- 56 664 km
- 2021
- Cessy (01)
PEUGEOT 3008 3008 Plug-in Hybrid 195 e-DCS7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- TRELISSAC (24)
DS DS3 1.2 110ch performance line bva courroie changée 2eme main
- Essence
- 54 000 km
- 2019
- AUBIÈRE (63)
CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Shine EAT8
- Essence
- 62 806 km
- 2022
- COMPIEGNE (60)
MINI Mini one COOPER 136CH BUSINESS DESIGN BVA 7
- Essence
- 20 316 km
- 2022
- Mouvaux (59)
DS DS4 E-TENSE 225ch Performance Line +
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- BEAUVAIS TILLE (60)
VOLKSWAGEN Polo 1.0 MPI 80ch
- Essence
- 50 km
- 2025
- Villeneuve-d'Ascq (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
