Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Style
- Essence
- 6 393 km
- 2023
- MARIGNANE (13)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 12 924 km
- 2023
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
KIA Cee'd Ceed 1.0 T-GDI 120CH Active Business
- Essence
- 138 700 km
- 2018
- Nice (06)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8
- Essence
- 59 841 km
- 2021
- Seyssinet-Pariset (38)
VOLVO XC60 XC60 T6 Recharge AWD 253 ch + 145 ch Geartronic 8
- Essence
- 73 799 km
- 2022
- MOUGINS (06)
RENAULT Clio V TCe 90 Evolution
- Essence
- 25 292 km
- 2023
- La Valette sur Var (83)
-90120km/aa/NtsaOn7qvOq8YAIWHHQRDvI27dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Citroen Saxo occasion année 2002 boite Manuelle")
CITROEN Saxo 1.1 essence 60 cv (4cv ) 90120km
- Essence
- 90 120 km
- 2002
- Armentieres (59)
PEUGEOT 3008 1.2 Puretech 130ch S&S EAT6 Allure
- Essence
- 107 304 km
- 2018
- Caen (14)
SUZUKI VITARA 1.4 Boosterjet Hybrid Privilège
- Essence
- 72 121 km
- 2020
- Seyssinet-Pariset (38)
FORD Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125ch ST-Line S&S Powershift
- Essence
- 8 500 km
- 2024
- Hérouville-Saint-Clair (14)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Like
- Essence
- 15 665 km
- 2022
- REZE (44)
VOLKSWAGEN Taigo 1.0 TSI 110 BVM6 Life
- Essence
- 6 000 km
- 2024
- La Rochelle (17)
FORD F1 supercrew 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 175 002 km
- 2017
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
