Voitures occasion par marques
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PORSCHE Cayenne GT TURBO/ SOFT CLOSE/ CHRONO/360/PDLS /APPROVED
- Essence
- 31 750 km
- 2021
- Mudaison (34)

OPEL Corsa 1.2 Turbo Hybrid 145ch GS e-DCT6
- Essence
- 6 000 km
- 2025
- LONGUEAU (80)

AUDI A1 allstreet 30 TFSI 116ch Avus S tronic 7
- Essence
- 20 km
- 2025
- ST THIBAULT DES VIGNES (77)

OPEL Corsa Corsa 1.2 75 ch BVM5
- Essence
- 15 979 km
- 2021
- BOURGOINS (38)

RENAULT Clio V SCe 65 - 21N Zen
- Essence
- 32 004 km
- 2022
- COSNE COURS SUR LOIRE (58)

PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 10 km
- 2024
- Caen (14)

AUDI Q3 Sportback 45 TFSI e 245ch S line S tronic 6
- Essence
- 28 210 km
- 2021
- Hazebrouck (59)

BENTLEY CONTINENTAL GTC Speed W12 6.0 659ch
- Essence
- 21 500 km
- 2021
- Monaco (98)

PEUGEOT 3008 Puretech 180ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 15 000 km
- 2018
- NANTERRE (92)

PEUGEOT 5008 Hybrid 145 e-DCS6 GT
- Essence
- 1 576 km
- 2025
- ST QUENTIN (02)
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MERCEDES Classe B 180
- Essence
- 55 900 km
- 2020
- CHAMBRAY LES TOURS (37)

AUDI Q2 35 TFSI SONOS PANO LED CUIR VIRTUAL CAMERA LOA LLD CREDIT LI
- Essence
- 9 989 km
- 2022
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)

RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 58 657 km
- 2023
- NOISIEL (77)

AUDI RS6 AVANT V8 4.0 TFSI 560 Quattro Tiptronic 8
- Essence
- 173 000 km
- 2016
- Beaumont Les Valence (26)

AUDI A3 Sportback Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6 Business Executive
- Essence
- 13 645 km
- 2024
- Ville-la-Grand (74)

MERCEDES GLE Classe ii 53 amg eqboost 4matic 9g-tronic
- Essence
- 85 000 km
- 2021
- Monaco (98)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota