Voitures occasion par marques
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CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 83 788 km
- 2019
- Le Mans (72)
MAZDA Mazda 2 Hybrid 1.5 Hybrid 116ch Exclusive-Line 2024
- Essence
- 10 km
- 2025
- Saint-Herblain (44)
PEUGEOT 2008 1.2 PURETECH 110CH STYLE S&S
- Essence
- 104 751 km
- 2017
- Br?al-sous-Montfort (35)
BMW X2 1.8 i 140ch x m-sport sdrive dkg bva interieur beige
- Essence
- 88 000 km
- 2019
- AMPUIS (69)
NISSAN Qashqai III Mild Hybrid 158 ch Xtronic Tekna
- Essence
- 55 834 km
- 2022
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
-turbo-tiptronic/aa/NtsaO3/rsuW8YA0RHX8WC/cx7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 occasion année 2001 boite Automatique")
PORSCHE 911 (996) TURBO TIPTRONIC
- Essence
- 99 990 km
- 2001
- ORCHAMPS VENNES (25)
PORSCHE Macan 2.0i - BV PDK TYPE 95B . PHASE 2
- Essence
- 65 000 km
- 2018
- Ozoir-la-Ferrière (77)
GMC Sierra at4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 50 114 km
- 2021
- Paris (75)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 32 824 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 32 292 km
- 2023
- SAINTES (17)
RENAULT Captur 1.3 TCe mild hybrid 140ch Techno Fast Track
- Essence
- 16 693 km
- 2023
- LES HERBIERS (85)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 48 302 km
- 2019
- AUBAGNE (13)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 17 050 km
- 2024
- Brignoles (83)
PORSCHE Panamera Phase 2 4S PDK 420 Ch / Full Options / 4 s /Reprise Financem
- Essence
- 82 939 km
- 2016
- Monaco (98)
RENAULT Captur E-Tech 145 - 21 Intens
- Essence
- 36 000 km
- 2021
- FEIGNIES (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
