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CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 C-Series
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ALPINE RENAULT A110 A110 1.8T 252 ch
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MINI Mini Cooper 136ch Edition Camden BVA7
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NISSAN Qashqai 1.3 DIG-T 140 Tekna
- Essence
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- SASSENAGE (38)
FIAT 500 1.2 8V 69CV LOUNGE DUALOGIC
- Essence
- 21 526 km
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CITROEN C3 1.2 PureTech 110ch S&S Shine
- Essence
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DACIA Sandero TCe 90 - 22 Stepway Confort
- Essence
- 25 100 km
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MERCEDES GLC
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Roquebrune-sur-Argens (83)
BMW Serie 1 f20 114i 102 ch 127g lounge avec radar arriere lmiteur de vi
- Essence
- 103 900 km
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- Schweighouse-sur-Moder (67)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 25 TFSI 95 ch BVM5
- Essence
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CITROEN C3 Aircross 1.2 PureTech 110ch S&S YOU
- Essence
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VOLKSWAGEN Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5 IQ.DRIVE
- Essence
- 97 828 km
- 2019
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RENAULT Clio Estate IV ESTATE 0.9 TCe 90 ZEN
- Essence
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PEUGEOT 308 308 PHEV 180 e-EAT8
- Essence
- 33 318 km
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Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
