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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 33 627 km
- 2023
- Coutances (50)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Style
- Essence
- 61 750 km
- 2021
- ANZIN (59)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Feel Business
- Essence
- 23 572 km
- 2022
- LE GRAND QUEVILLY (76)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- FONTENAY SUR EURE (28)
PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT Line
- Essence
- 51 188 km
- 2019
- Dax (40)
PEUGEOT 3008 HYbrid4 HYBRID4 300ch GT e-EAT8
- Essence
- 97 777 km
- 2020
- ILLZACH (68)
MINI Mini Cooper 136ch John Cooper Works BVA7
- Essence
- 8 502 km
- 2021
- Le Mans (72)
RENAULT Kadjar 1.2 TCE 130CH ENERGY INTENS BV6
- Essence
- 68 372 km
- 2018
- Harol (88)
PORSCHE Boxster 986 boxter 2.5
- Essence
- 190 100 km
- 1996
- Chazay-d'azergues (69)
VOLKSWAGEN Coccinelle CABRIOLET 1.2 TSI 105ch
- Essence
- 93 683 km
- 2015
- Pontarlier (25)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 55 564 km
- 2019
- Carcassonne (11)
VOLVO XC40 BUSINESS XC40 T4 Recharge 129+82 ch DCT7
- Essence
- 51 730 km
- 2022
- MOUGINS (06)
AUDI A1 Sportback 30 TFSI 110 ch S tronic 7 Business line
- Essence
- 71 120 km
- 2021
- Saint Paul les Romans (26)
NISSAN Pulsar 1.2 DIG-T 115 CH N-Connecta
- Essence
- 108 000 km
- 2018
- Lozanne (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
