Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 36 349 km
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- LE GRAND QUEVILLY (76)
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RENAULT Clio 1.2l 16v 75cv laureate (2014)
- Essence
- 129 250 km
- 2014
- Racquinghem (62)
SKODA Karoq Karoq 1.0 TSI 110 ch
- Essence
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- 2022
- Bourg de Péage (26)
MINI Mini Cooper 136ch Business Design BVA7
- Essence
- 25 078 km
- 2021
- Le Mans (72)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active Pack
- Essence
- 11 867 km
- 2022
- CESSON-SEVIGNE (35)
RENAULT Clio Estate IV ESTATE 0.9 TCe 90 Zen
- Essence
- 59 795 km
- 2020
- MIONS (69)
OPEL Grandland X Grandland X Hybrid4 300 ch AWD BVA8
- Essence
- 72 719 km
- 2020
- VERNOUILLET (28)
CHEVROLET Corvette C3 350 CI STINGRAY CABRIOLET V8 5.7 193 - Dossier de facture
- Essence
- 31 512 km
- 1971
- 01500 (Ch)
MAZDA MX-5 MX5 2.0 Skyactiv-G 184 BM6 Sélection Pack Innovation 06-2019
- Essence
- 15 300 km
- 2019
- La Calotterie (62)
PEUGEOT 108 1.0 VTi
- Essence
- 56 000 km
- 2014
- Savonnières-devant-Bar (55)
JEEP Wrangler unlimited / Plug-In Hybrid 4xe Overland 380H 270 BVA8 Régula
- Essence
- 21 476 km
- 2023
- THIONVILLE (57)
PORSCHE 911 Turbo Sport-Chrono/18-Wege approved
- Essence
- 41 994 km
- 2015
- Mudaison (34)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 59 645 km
- 2021
- LES SABLES D'OLONNE (85)
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BMW Serie 1 II (F21/F20) 118iA 136ch Business Design 5p Euro6d-T / À PAR
- Essence
- 69 986 km
- 2021
- Diebling (57)
MERCEDES Classe CLA Classe 45 AMG 381 4MATIC PACK PERFORMANCE - Entretien comple
- Essence
- 68 150 km
- 2016
- 01500 (Ch)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 110ch S&S EAT6
- Essence
- 30 200 km
- 2019
- ST MAUR (36)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
