Voitures occasion par marques
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BMW X5 xDrive45e 394 ch BVA8 M Sport
- Essence
- 107 824 km
- 2021
- BOE (47)

RENAULT Captur II TCe 90 Evolution 5p
- Essence
- 17 538 km
- 2024
- Mont de Marsan (40)

BMW X2 F39 X2 sDrive 18i 136 ch DKG7
- Essence
- 32 299 km
- 2021
- Lattes (34)

PEUGEOT 3008 Puretech 180ch S&S EAT8 GT
- Essence
- 85 917 km
- 2021
- JOINVILLE LE PONT (94)

RENAULT Espace 1.2 E-Tech full hybrid 200ch esprit Alpine
- Essence
- 3 150 km
- 2024
- LES SABLES D'OLONNE (85)

PEUGEOT 207 1.4 VTI 16V 95 PREMIUM 5P CHAÎNE DISTRIB
- Essence
- 140 000 km
- 2008
- Coignières (78)

CITROEN C4 C4 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 11 566 km
- 2021
- GUERANDE (44)

CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 29 843 km
- 2022
- LA ROCHE SUR YON (85)
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RENAULT Captur I (J87) 0.9 TCe 90ch energy Life
- Essence
- 134 000 km
- 2017
- Bréal-sous-Montfort (35)

BENTLEY Bentayga V8 550 - 5 PLACES - MULLINER DESIGN SERIE CENTENARY
- Essence
- 21 350 km
- 2019
- SAINT LAURENT DU VAR (06)

NISSAN Qashqai 1.6 DIG-T 163 Ch TEKNA + BVM6
- Essence
- 59 990 km
- 2017
- LA CIOTAT (13)

DODGE Durango srt 392 6.4 v8 hors homologation 4500e
- Essence
- 2 938 km
- 2024
- Paris (75)

FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV ST-Line X
- Essence
- 13 618 km
- 2023
- Brie-Comte-Robert (77)

AUDI Q3 Sportback 35 TFSI 150ch S line S tronic 7
- Essence
- 8 500 km
- 2025
- THIONVILLE (57)

HYUNDAI Tucson 1.6 T-GDi 230ch Hybrid N Line Edition BVA6
- Essence
- 26 726 km
- 2024
- Châteauroux (36)

SEAT Ateca 1.0 TSI 115 ch Start/Stop Reference * REPRISE POSSIBLE *
- Essence
- 128 900 km
- 2018
- Maubeuge (59)

CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 22 490 km
- 2022
- Montpellier (34)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota