Voitures occasion par marques
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure Pack
- Essence
- 20 000 km
- 2022
- Ch?teaulin (29)
OPEL Crossland 1.2 Turbo 130 ch BVA6 Ultimate
- Essence
- 99 540 km
- 2021
- Béziers (34)
PEUGEOT 2008 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure
- Essence
- 83 596 km
- 2019
- VALENCE (26)
-1-3-tce-140ch-energy-business-edc/aa/NtsbM3LtuOW8YAIXF3oTCfI07dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Renault Megane occasion année 2021 boite Automatique")
RENAULT Megane IV (BFB) 1.3 TCe 140ch energy Business EDC
- Essence
- 90 000 km
- 2021
- Ploudaniel (29)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 22 373 km
- 2023
- La Valette sur Var (83)
DODGE Ram 1500 CREW LARAMIE SPORT NIGHT EDITION
- Essence
- 500 km
- 2024
- Le Coudray-montceaux (91)
RENAULT Clio IV RS18 1.6 220ch EDC6 n°30 Monitor AKRAPOVIC
- Essence
- 65 500 km
- 2018
- Saint-Priest (69)
RENAULT Captur mild hybrid 140 R.S. line
- Essence
- 10 km
- 2023
- Saint-Ouen-l'Aumône (95)
PEUGEOT 5008 PureTech 130ch S&S EAT8 Style
- Essence
- 53 532 km
- 2021
- AUBAGNE (13)
AUDI TT 2.0 TFSI Quattro 310 cv BOITE MECA
- Essence
- 94 500 km
- 2015
- LA TESSOUALLE (49)
FERRARI F430 Spider Scuderia 16M *Low mileage*
- Essence
- 9 350 km
- 2009
- PARIS (75)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.0 TSI 110 Start/Stop BVM6
- Essence
- 16 776 km
- 2022
- SAINT SULPICE DE ROYAN (17)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure Business
- Essence
- 43 897 km
- 2020
- Quimperl (29)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Style
- Essence
- 10 187 km
- 2020
- DENAIN (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
