Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Buick
- Cadillac
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Morris
- Oldmobile
- Pgo
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Santana
- Simca
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
PEUGEOT 308 308 PureTech 110ch S&S BVM6
- Essence
- 43 342 km
- 2020
- LA ROCHELLE (17)
BMW X1 xDrive 25e 245ch DKG7 M Sport
- Essence
- 10 000 km
- 2025
- Trelissac (24)
MCLAREN 720s Coupe 4.0 V8 LUXURY
- Essence
- 29 958 km
- 2018
- Chambray Les Tours (37)
MINI Countryman Cooper S 192ch John Cooper Works BVA7 130g
- Essence
- 41 540 km
- 2019
- Le Mans (72)
CITROEN C3 Aircross 1.2 THP PureTech EAT6 110 cv Boîte auto Finition Shine
- Essence
- 100 850 km
- 2019
- Benfeld (67)
RENAULT Clio V Clio TCe 90 - 21
- Essence
- 38 639 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
MERCEDES Classe C 63 AMG 6.2 L V8 ATMOSPHÉRIQUE 457 ch
- Essence
- 166 000 km
- 2008
- MOUGINS (06)
FERRARI 328 V8 1 main entretien concession official pozzi le mans
- Essence
- 44 000 km
- 1987
- LA BAULE (44)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 94 490 km
- 2021
- Caen (14)
PEUGEOT 308 PureTech 110ch SS BVM6 Style DISTRIBUTION A JOUR - KEYLESS G
- Essence
- 111 900 km
- 2019
- Eschau (67)
RENAULT Clio V TCe 90 Equilibre
- Essence
- 18 546 km
- 2023
- SAINT-CHAMOND (42)
MINI Mini one Cooper S III 5 Portes 192ch John Works BVA
- Essence
- 75 845 km
- 2016
- Nanteuil Les Meaux (77)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 Shine
- Essence
- 24 816 km
- 2022
- Â LOMME (59)
OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 20 221 km
- 2024
- ORVAULT (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
