Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
PORSCHE 911 992 GT3 - PACK CLUBSPORT - LIFT - JAUNE RACING
- Essence
- 45 000 km
- 2021
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active Business
- Essence
- 72 553 km
- 2020
- CESSON-SEVIGNE (35)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active Pack
- Essence
- 19 232 km
- 2022
- RILLIEUX LA PAPE (69)
PEUGEOT 208 1.2 Hybrid 110ch Style e-DCS6
- Essence
- 20 km
- 2025
- Armentières (59)
PORSCHE 911 991.2 GT3 4.0 500 ch Sièges 18 / Lift / PDLS+ / PPF / Chrono
- Essence
- 40 900 km
- 2017
- GLEIZE (69)
MASERATI Gran Turismo 4.7 V8 460 CV ULTIMA
- Essence
- 38 800 km
- 2017
- Saint-maur-des-fossés (94)
DACIA Sandero Sandero ECO-G 100
- Essence
- 19 625 km
- 2024
- MARSEILLE (13)
AUDI A1 Allstreet 30 TFSI 110 ch S tronic 7 Design Luxe
- Essence
- 17 625 km
- 2023
- ROISSY-EN-France (95)
PEUGEOT 2008 2008 Hybrid 145 e-DCS6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- LES SABLES D'OLONNE (85)
SKODA Karoq 1.5 TSI Evo 2 ACT 150ch Sportline DSG7
- Essence
- 9 500 km
- 2025
- AUBIERE (63)
MASERATI Levante SQ4 - 3.0l - V6 - 430 cv
- Essence
- 75 695 km
- 2016
- GAP (05)
PORSCHE Cayenne V8 Turbo S 4.8 L 550 Ch Tiptronic
- Essence
- 143 500 km
- 2014
- Venelles (13)
SEAT Ateca 1.0 TSI 110ch Start&Stop Style
- Essence
- 31 381 km
- 2023
- LONGEVILLE LES ST AVOLD (57)
CITROEN C3 C3 PureTech 110 S&S BVM6
- Essence
- 18 867 km
- 2021
- LA ROCHELLE (17)
OPEL Grandland X Grandland X 1.2 Turbo 130 ch BVA8
- Essence
- 61 591 km
- 2019
- MACON (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
