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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 GT
- Essence
- 30 776 km
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CITROEN C3 1.2 PureTech 83ch S&S C-Series 123g
- Essence
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- 2023
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AUDI A1 Sportback 1.2 TFSI 86 ch AMBITION XENON-TOIT OUVRANT
- Essence
- 74 000 km
- 2014
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TOYOTA Aygo 2014 1.0 ess VVT-I ACTIVE 70CH
- Essence
- 157 405 km
- 2014
- Wittelsheim (68)
OPEL Meriva 1.4 Turbo Twinport 120ch Cosmo Pack 1ere Main
- Essence
- 128 100 km
- 2015
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Active Pack
- Essence
- 41 032 km
- 2023
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FORD Focus SW SW SW 1.0 EcoBoost 125 Titanium BVA8
- Essence
- 72 678 km
- 2019
- MIONS (69)
DODGE Ram sport night 12p 5.7l 4x4 tout compris hors homologation 4500
- Essence
- 21 033 km
- 2022
- Paris (75)
MAZDA MX-5 NC RC Coupé 2.0L 160ch Intérieur Cuir Havane Etat exceptionn
- Essence
- 104 500 km
- 2007
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VOLKSWAGEN Golf Golf 1.4 Hybrid Rechargeable OPF 245 DSG6
- Essence
- 5 300 km
- 2024
- Saint-Malo (35)
PEUGEOT 508 SW SW Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 64 904 km
- 2020
- SAINTE MARGUERITE (88)
AUDI Q5 Sportback 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 86 500 km
- 2021
- Hazebrouck (59)
PORSCHE 911 Type 991 991 2 CABRIOLET 3.0 420 CARRERA S
- Essence
- 60 900 km
- 2016
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
