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PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 GT
- Essence
- 55 288 km
- 2022
- PANTIN (93)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Graphic
- Essence
- 10 566 km
- 2018
- FONTENAY SOUS BOIS (94)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine Pack
- Essence
- 81 090 km
- 2021
- VALENCE (26)
PEUGEOT 2008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure
- Essence
- 4 272 km
- 2025
- BONDY (93)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 81 388 km
- 2019
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
VOLKSWAGEN T-Roc 150 Ch Evo Carat DSG 7
- Essence
- 45 565 km
- 2021
- Saint-Maur-des-Fossés (94)
AUDI A1 Sportback Sportback 30 TFSI 116ch Design S tronic 7
- Essence
- 1 500 km
- 2025
- ST THIBAULT DES VIGNES (77)
AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
- Essence
- 9 913 km
- 2024
- La Rochelle (17)
AUDI Q5 2.0 TFSI Hybride 204ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 1 000 km
- 2025
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
OPEL Grandland X Hybrid 225 ch BVA8 Elite
- Essence
- 61 589 km
- 2020
- MARSEILLE (13)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 36 483 km
- 2020
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Shine
- Essence
- 9 452 km
- 2022
- FEIGNIES (59)
SEAT Ibiza IBIZA STYLE 1.0 TSI 95 CH BVM5
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Montceau les Mines (71)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.0 TSI 116 Start/Stop BVM6
- Essence
- 20 644 km
- 2024
- Sablons (38)
BMW X1 sDrive 18i 136ch DKG7 M Sport First Edition Plus
- Essence
- 46 100 km
- 2022
- Brive La Gaillarde (19)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 ST-Line BVA
- Essence
- 79 162 km
- 2022
- Samoreau (77)
RENAULT Clio 1.0 TCe 100ch Zen - 20
- Essence
- 50 641 km
- 2020
- ORVAULT (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
