Voitures occasion par marques
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ABARTH 500 1.4 TURBO T-JET 180CH 595 COMPETIZIONE
- Essence
- 25 819 km
- 2016
- LE CASTELET (14)
SEAT Ateca Ateca 1.5 TSI 150 ch Start/Stop
- Essence
- 29 387 km
- 2022
- CHATEAUBERNARD (16)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S EAT8 Style
- Essence
- 40 145 km
- 2021
- NANTERRE (92)
-118i-136ch-m-sport-5p/aa/NtsbM3LtuOS8YA0dHHQRDPQx7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Bmw 118 occasion année 2016 boite Manuelle")
BMW 118 II (F21/20) 118i 136ch M Sport 5p
- Essence
- 73 935 km
- 2016
- Brest (29)
CITROEN C3 PureTech 82ch Feel
- Essence
- 29 300 km
- 2019
- BEAUVAIS TILLE (60)
RENAULT Clio V TCe 90 Evolution
- Essence
- 21 268 km
- 2023
- MIGNE AUXANCES (86)
OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
- Essence
- 20 451 km
- 2024
- ORVAULT (44)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S EAT8
- Essence
- 17 500 km
- 2023
- GUERANDE (44)
OPEL Grandland X Hybrid 225 ch BVA8 Ultimate
- Essence
- 53 430 km
- 2021
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
NISSAN Qashqai III e-Power 190 ch Tekna
- Essence
- 60 922 km
- 2023
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
VOLVO XC90 XC90 T8 AWD Hybride Rechargeable 455 ch Geartronic 8 7pl
- Essence
- 1 500 km
- 2025
- Biéville-Beuville (14)
RENAULT Clio II Campus Extrême 1.2i 60ch
- Essence
- 159 750 km
- 2008
- Sarreguemines (57)
HYUNDAI i30 SW 1.0 T-GDi 120 iBVM6 Hybrid 48V Creative
- Essence
- 106 936 km
- 2022
- LE CASTELET (14)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
