Voitures occasion par marques
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- Studebaker
- Subaru
- Triumph
- Wiesmann
VOLKSWAGEN Polo 2.0 TSI 200CH GTI DSG6 EURO6D-T
- Essence
- 55 500 km
- 2020
- Eckbolsheim (67)
FORD Mondeo SW SW Mondeo SW 2.0 Hybrid 187 BVA6
- Essence
- 67 530 km
- 2020
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
DACIA Sandero TCe 90 Confort
- Essence
- 59 004 km
- 2021
- LANGRES (52)
PORSCHE 911 992 Targa Carrera 4 GTS Akrapovic 480cv
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- ENCAMP (AD)
-5-0-v8-510-suralimente-bva6/aa/NtsaO3Xru++8YAMTGHwQDvE37dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Jaguar XKR occasion année 2010 boite Automatique")
JAGUAR XKR (2) 5.0 V8 510 SURALIMENTE BVA6
- Essence
- 36 865 km
- 2010
- Versailles (78)
BMW X3 M40i - BVA Sport G01 G08 F97 M Performance PHASE 1
- Essence
- 79 573 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine Pack
- Essence
- 19 391 km
- 2022
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
PEUGEOT 308 308 PureTech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 79 880 km
- 2020
- CHAMBLY (60)
TOYOTA Yaris Cross Hybride 116h 2WD Dynamic Business + Programme Beyond Z
- Essence
- 13 709 km
- 2024
- Saint Laurent des Vignes (24)
-1-6-puretech-263-s-s-gti-by-sport/aa/NtsbM3Xvv+68YAMUGn4RBPsz7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Peugeot 308 occasion année 2020 boite Manuelle")
PEUGEOT 308 ii (2) 1.6 puretech 263 s&s gti by sport
- Essence
- 40 000 km
- 2020
- Boersch (67)
PORSCHE 911 Type 991 TYPE 991carreras S 400CV
- Essence
- 109 800 km
- 2012
- LA BAULE (44)
PEUGEOT 3008 Hybrid 145 e-DCS6 Allure
- Essence
- 10 km
- 2025
- Vire (14)
OPEL Astra SPORTS TOURER 1.4 Turbo 150 ch Start/Stop Elite
- Essence
- 185 854 km
- 2017
- Marsannay la côte (21)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 25 000 km
- 2023
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
DS DS4 1.6 180 Performance Line BVA8 TO ACC GPS Caméra Cl
- Essence
- 43 968 km
- 2022
- SAUSHEIM (68)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
