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CITROEN C3 C3 PureTech 83 S&S BVM5
- Essence
- 33 077 km
- 2021
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PEUGEOT 2008 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 100 km
- 2025
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AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch Mild Hybrid S line S tronic 7
- Essence
- 75 086 km
- 2021
- AUBIERE (63)
AUDI A3 Sportback Sportback TFSI Mild Hybrid 150 S tronic 7 S line
- Essence
- 8 470 km
- 2024
- Échirolles (38)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 ST-Line X BVA
- Essence
- 89 346 km
- 2022
- Cesson (77)
PEUGEOT 3008 HYbrid4 Hybrid4 300 e-EAT8 GT
- Essence
- 114 765 km
- 2021
- Â LOMME (59)
RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 Evolution
- Essence
- 43 219 km
- 2023
- CHÂTILLON SUR SEINE (21)
RENAULT Clio 1.0 SCe 65ch Evolution
- Essence
- 30 121 km
- 2023
- SAINT HERBLAIN (44)
CITROEN C3 PureTech 82 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 61 550 km
- 2021
- VELIZY (78)
VOLKSWAGEN Coccinelle 1.2 TSI 105ch VINTAGE Carplay
- Essence
- 132 100 km
- 2017
- Cernay (68)
SEAT Leon 2.0 TSI 290ch Cupra DSG7 Pack Performance
- Essence
- 56 500 km
- 2019
- Altkirch (68)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 23 990 km
- 2022
- VALENCE (26)
DS DS4 Hybride E-Tense 225 EAT8 Cross Trocadero
- Essence
- 44 424 km
- 2022
- Â LOMME (59)
PEUGEOT 308 GT LINE 130 EAT6 TOIT GPS FULL LEDS
- Essence
- 94 000 km
- 2018
- Uckange (57)
PEUGEOT 3008 Puretech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
- Essence
- 85 137 km
- 2021
- St BRIEUC (22)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
