Voitures occasion par marques
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OPEL Mokka Mokka 1.2 Turbo 130 ch BVM6
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- 59 900 km
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PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S GT Pack
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- 2022
- Carhaix-Plouguer (29)
FORD Fiesta IV 1.0 EcoBoost 100ch ST Line PowerShift 5p
- Essence
- 68 068 km
- 2017
- Guipavas (29)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 15 910 km
- 2024
- LAVAL (53)
ALFA ROMEO 147 GTA
- Essence
- 141 500 km
- 2004
- allonzier de la caille (74)
PEUGEOT 308 308 PureTech 110ch S&S BVM6
- Essence
- 29 681 km
- 2022
- ST GEORGES DES COTEAUX (17)
BMW Serie 1 M140I XDRIVE BVA8 LCI ECHAPPEMENT M PERF , jantes 19 Grand G
- Essence
- 79 980 km
- 2018
- Gué-d'Hossus (08)
PEUGEOT 308 1.6 gti 263ch e6.2 evap s&s
- Essence
- 35 000 km
- 2019
- Montrouge (92)
NISSAN Micra 1.0 IG-T - 92 V BERLINE N-Sport
- Essence
- 46 995 km
- 2021
- Sérézin-du-Rhône (69)
CITROEN C4 PureTech 130ch Live S&S
- Essence
- 95 800 km
- 2017
- Asnières sur Seine (92)
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 24 373 km
- 2022
- LE MANS (72)
PEUGEOT 208 1.2i PureTech 12V S&S - 82 BERLINE Active PHASE 2
- Essence
- 75 000 km
- 2019
- Cercottes (45)
SEAT Ibiza Ibiza 1.5 TSI 150 ch S/S ACT DSG7
- Essence
- 9 992 km
- 2024
- Blois (41)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
