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AUDI Q3 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 4 000 km
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MERCEDES Classe G 400D 330 Ch STRONGER THAN TIME EDITION 9G-TRONIC
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TOYOTA Corolla Hybride 140ch Dynamic
- Essence
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
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OPEL Astra Hybrid 180 ch BVA8 GS Line
- Essence
- 19 000 km
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MERCEDES GLC 43 AMG 367ch 4MATIC 9G-TRONIC
- Essence
- 139 972 km
- 2017
- PLEUMELEUC (35)
AUDI A6 AVANT 55 TFSI 340 ch Quattro S tronic 7 S line
- Essence
- 21 390 km
- 2023
- Dieudonné (60)
CITROEN C3 PureTech 83 S&S BVM5 Shine
- Essence
- 4 530 km
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- REZE (44)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 Intens
- Essence
- 36 719 km
- 2021
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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 48 575 km
- 2021
- SAINTE AUSTREBERTHE (62)
VOLKSWAGEN Golf Sportvan 1.4 TSi 125 CLIM REGUL RADAR BVA
- Essence
- 147 622 km
- 2014
- Verson (14)
CITROEN C3 PureTech 83 ch BVM5 Max
- Essence
- 2 000 km
- 2024
- MASSY (91)
FORD Focus st-line 125ch iv 1.0 scti 12v ecoboost 1ere main
- Essence
- 127 200 km
- 2019
- Valence (26)
AUDI Q2 35 TFSI 1.5l 150 CV S Tronic 7 S Line Toit ouvrant
- Essence
- 14 000 km
- 2021
- NICE (06)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 16 340 km
- 2023
- Montrouge (91)
RENAULT Clio V E-Tech 140 - 21N Intens
- Essence
- 53 100 km
- 2022
- VILLEFRANCHE SUR SAONE (69)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch GT Line S&S
- Essence
- 85 000 km
- 2018
- Concarneau (29)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
