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AUDI Q5 Sportback 50 TFSI e 299ch S line quattro S tronic 7
- Essence
- 16 900 km
- 2023
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BMW X5 M50i - BVA Sport 5pl G05 PHASE 1
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DS Ds7 crossback DS7 Crossback PureTech 180 EAT8 Grand Chic
- Essence
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- 2018
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AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSI e Hybride rechargeable 204 S
- Essence
- 8 000 km
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- TONNAY-CHARENTE (17)
CITROEN C3 Ess 82 Feel
- Essence
- 37 768 km
- 2017
- SAINTE MARGUERITE (88)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 20 467 km
- 2024
- CHATENOY LE ROYAL (71)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7 R-Line Edition
- Essence
- 8 000 km
- 2025
- Ville-la-Grand (74)
MINI Countryman Cooper 136ch Northwood
- Essence
- 22 250 km
- 2020
- Le Mans (72)
PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch Active S&S
- Essence
- 50 232 km
- 2018
- Carhaix-Plouguer (29)
PEUGEOT 308 308 PHEV 180 e-EAT8
- Essence
- 25 985 km
- 2023
- LE MANS (72)
AUDI A1 ALLSTREET 35 TFSI 150 ch S tronic 7 Avus
- Essence
- 5 900 km
- 2023
- La Rochelle (17)
FIAT Scudo FG L2 H1 2.0 MULTIJET 16V 120CH PACK
- Essence
- 230 000 km
- 2007
- Harnes (62)
PORSCHE 911 992 CABRIOLET 3.0 480 CARRERA GTS
- Essence
- 12 500 km
- 2022
- LA COUTURE BOUSSEY (27)
PEUGEOT 308 1.2 PureTech 130ch SS BVM6 Allure
- Essence
- 82 000 km
- 2018
- Chaponost (69)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
