Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio Estate IV ESTATE TCe 120 Energy Intens
- Essence
- 112 300 km
- 2017
- Cournon D'Auvergne (63)
AUSTIN MINI COUNTRYMAN 1000 mk2, 2nd main, 100% d'origine
- Essence
- 60 000 km
- 1968
- ROYAN (17)
AUDI RS4 B9 2.9 TFSI V6 Bi-Turbo Quattro 450 ch Bva
- Essence
- 77 460 km
- 2018
- PERPIGNAN (66)
FIAT 500X 1.4 MultiAir 140 ch Lounge GPS
- Essence
- 79 063 km
- 2017
- Les Pennes-Mirabeau (13)
CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel Pack
- Essence
- 35 756 km
- 2023
- Caen (14)
RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 ch esprit Alpine
- Essence
- 11 925 km
- 2024
- CHATELLERAULT (86)
PEUGEOT 208 AFFAIRE 208 PURETECH 75 S&S BVM5
- Essence
- 12 460 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
FORD Kuga Kuga 2.5 Duratec 190 ch FHEV I-AWD Powershift
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- Valence (26)
-102ch-heddon-street/aa/NtsaO3/uvey8YAMcGnQTD/s07dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Mini Mini one occasion année 2019 boite Manuelle")
MINI Mini one III (F56) 102ch Heddon Street
- Essence
- 68 458 km
- 2019
- PEZENAS (34)
AUDI S3 SPORTBACK 2.0 TFSI 300 QUATTRO
- Essence
- 82 500 km
- 2013
- Saint Martin Boulogne (62)
-coupe-3-0-450-carrera-4s-pdk8/aa/NtsaO3Xru++8YAMcH30eDvQ37dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 occasion année 2020 boite Automatique")
PORSCHE 911 (992) COUPE 3.0 450 CARRERA 4S PDK8
- Essence
- 56 948 km
- 2020
- Versailles (78)
CITROEN C4 PureTech 130 S&S EAT8 Shine Pack
- Essence
- 31 363 km
- 2023
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
VOLKSWAGEN Passat 1.5 eTSI OPF 150 DSG7 Elegance
- Essence
- 6 000 km
- 2024
- Volx (04)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
