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- Essence
- 65 365 km
- 2021
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PEUGEOT 207 1.6 VTi 16v Premium BA 5p
- Essence
- 103 430 km
- 2011
- AIX EN PROVENCE (13)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 18 393 km
- 2024
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DODGE Challenger 2 srt8 6.4l hors homologation 4500e
- Essence
- 119 005 km
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FORD Focus 1.0 EcoBoost 125 SS Titanium
- Essence
- 187 000 km
- 2016
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FORD Puma 1.0 Flexifuel 125ch S&S mHEV ST-Line Vignale
- Essence
- 96 606 km
- 2022
- Cherbourg (50)
NISSAN Qashqai J12A N-STYLE MILD HYB 140 CH
- Essence
- 51 055 km
- 2022
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
LAMBORGHINI Urus Capristo / Pano LED HUD B&O Carbone 23
- Essence
- 65 900 km
- 2018
- Mudaison (34)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 5 750 km
- 2024
- Samoreau (77)
PORSCHE Cayenne Coupé 3.0 340ch FULL OPTION
- Essence
- 64 000 km
- 2019
- Altkirch (68)
PEUGEOT 3008 HYbrid4 3008 Hybrid4 300 e-EAT8
- Essence
- 50 086 km
- 2021
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
VOLKSWAGEN Passat SW SW 1.5 eTSI 150ch Life Plus DSG7
- Essence
- 29 201 km
- 2024
- CESSON SEVIGNE (35)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
