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CITROEN C3 Aircross C3 Aircross PureTech 110 S&S EAT6
- Essence
- 93 709 km
- 2018
- ST MAUR (36)
AUDI RS Q3 Spb 2.5 TFSI 400ch quattro S tronic 7
- Essence
- 41 500 km
- 2023
- MONACO (98)
TOYOTA GT86 2.0 200CH CARBON EDITION BVA6
- Essence
- 30 885 km
- 2016
- Montgeron (91)
SKODA Karoq 1.5 TSI 150 DSG7 Business CAMERA GPS
- Essence
- 117 256 km
- 2021
- Saint-Égrève (38)
VOLVO XC60 XC60 T6 AWD Hybride rechargeable 253 ch+145 ch Geartronic 8
- Essence
- 29 423 km
- 2024
- Valence (26)
PEUGEOT 2008 130 SS EAT8 GT Pack SUIVI / 1ERE MAIN / DISTRIB FAITE / KEYL
- Essence
- 84 300 km
- 2021
- Marignane (13)
MERCEDES Classe SL 63 AMG Classe 63 amg
- Essence
- 62 000 km
- 2012
- Vesoul (70)
LAMBORGHINI gallardo SPYDER LP 570-4 5.2 V10 Performante Edizione Tecnica E-Gear
- Essence
- 54 450 km
- 2014
- CARQUEFOU (44)
FORD Mustang V8 5.0 BULLITT PHASE 2 460ch SPECIAL LOWRIDER 6200kms 58900
- Essence
- 6 200 km
- 2019
- RIXHEIM (68)
PEUGEOT 3008 Hybrid 225 e-EAT8 GT
- Essence
- 50 516 km
- 2021
- SAINTE MARGUERITE (88)
VOLKSWAGEN T-Roc T-Roc 1.5 TSI EVO2 150 Start/Stop DSG7
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- Saint-Cyr-sur-Loire (37)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eTSI 150ch DSG7
- Essence
- 7 000 km
- 2025
- Valence (26)
CITROEN C5 X Hybride Rechargeable 225 S&S e-EAT8 Feel Business
- Essence
- 10 406 km
- 2023
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
PEUGEOT 308 SW 1.2 PURETECH 130 CV ACTIVE
- Essence
- 30 097 km
- 2020
- Qu?ven (56)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
