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CITROEN C4 PureTech 130 S&S BVM6 Feel
- Essence
- 16 690 km
- 2021
- La Valette-du-Var (83)
RENAULT Captur II TCe 100 GPL - 21 Business 5p
- Essence
- 41 906 km
- 2022
- Mont de Marsan (40)
VOLVO XC60 T6 AWD 253 + 145ch Ultra Style Dark Geartronic
- Essence
- 10 km
- 2024
- NOGENT LE PHAYE (28)
DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 So Chic
- Essence
- 27 209 km
- 2020
- La Valette-du-Var (83)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 20 313 km
- 2024
- NANTERRE (92)
TOYOTA C-HR Hybride 200 AWD-i GR Sport Première
- Essence
- 8 000 km
- 2024
- Tulle (19)
VOLKSWAGEN Passat SW SW 1.5 eHybrid 204ch Elegance DSG6
- Essence
- 7 500 km
- 2024
- Dunkerque (59)
RENAULT Clio IV 0.9 TCE 90CH ENERGY INTENS 5P EURO6C
- Essence
- 115 672 km
- 2018
- CHAMPIGNY SUR MARNE (94)
PEUGEOT 308 SW SW PureTech 130ch S&S EAT8 Allure
- Essence
- 51 000 km
- 2023
- Montpellier (34)
FORD Focus SW SW 1.0 EcoBoost 125 S&S BVA8 Titanium
- Essence
- 79 838 km
- 2019
- PEZENAS (34)
CHEVROLET Silver ado zr2 6.2l tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 10 231 km
- 2022
- Paris (75)
PEUGEOT 3008 HYBRID 225ch GT Pack e-EAT8
- Essence
- 112 872 km
- 2021
- Dechy (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
