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AUDI S5 Sportback V6 3.0 TFSI 354 Tiptronic 8 Quattro / SUIVI COMPLET / CARPLA
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RENAULT Austral MILD HYBRID 160 AUTO TECHNO ESPRIT ALPINE
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DS DS3 PureTech 100 BVM6 Bastille
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PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S BVM6 Allure
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PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S BVM6
- Essence
- 20 000 km
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CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S EAT8 C-Series
- Essence
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RENAULT Captur 1.0 TCe 90ch Techno
- Essence
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AUDI A3 Sportback SPORTBACK A3 Sportback 40 TFSIe 204 S tronic 6
- Essence
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- Mâcon (71)
JEEP Gladiator mojave 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 29 675 km
- 2021
- Paris (75)
AUDI A1 1.4 TFSI - 122 - BV S-tronic - Start/Stop BERLINE Ambition L
- Essence
- 119 000 km
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- CANNES (06)
MERCEDES Classe C 43 AMG 4Matic 9G-Tronic
- Essence
- 79 102 km
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- Saint-germain-laprade (43)
BMW Z4 ROADSTER E89 LCI sDrive35is 340ch M Sport A
- Essence
- 64 500 km
- 2013
- PERTUIS (84)
MERCEDES Classe A 45 - BV Speedshift DCT AMG BERLINE - BM 176 4-Matic PHASE 2
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- 74 000 km
- 2016
- Ozoir-la-Ferrière (77)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S BVM5
- Essence
- 6 897 km
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- Paray le Monial (71)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
