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MERCEDES Classe A 45 Facelift I 2.0 381CH I Toit ouvrant I Pack Dynamic + I Ec
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PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
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PORSCHE 911 (930) TURBO 3.3 300cv | BVM5 G50 Matching Numbers Toit ouvra
- Essence
- 69 000 km
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DACIA Duster Mild Hybrid 130 4x4 Extreme
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- 2025
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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 28 989 km
- 2022
- Caen (14)
BMW X1 20i e84 xDrive M sport Design 184ch
- Essence
- 66 500 km
- 2011
- Gasville-Oisème (28)
BMW X1 sDrive18iA 140ch xLine DKG7 Euro6d-T
- Essence
- 15 000 km
- 2020
- Le Mans (72)
PORSCHE 911 Type 997 CABRIOLET (997) CARRERA 4S TIPTRONIC S
- Essence
- 179 278 km
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- ROYAN (17)
TOYOTA C-HR HYBRIDE MY23 SIMPLIFIEE 1.8L Design Ultimate
- Essence
- 19 281 km
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MERCEDES GLE Classe II 63 S AMG 4MATIC 612cv | Malus payé TVA Apparente
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FORD Focus SW SW Focus SW 1.0 Flexifuel 125 S&S mHEV Powershift
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MINI Mini one CABRIO COOPER 136CH EDITION CAMDEN BVA7
- Essence
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- CAGNES SUR MER (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota

