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CITROEN C4 C4 PureTech 130 S&S EAT8
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PEUGEOT 2008 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
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HYUNDAI Bayon 1.0 t-gdi 100 ch intuitive + camera de recul
- Essence
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PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
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- LA ROCHELLE (17)
AUDI Q3 Sportback Q3 45 TFSI S-Line EDITION ONE * GARANTIE 5 ANS
- Essence
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BMW X1 sDrive18iA 140ch xLine DKG7 Euro6d-T
- Essence
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LAMBORGHINI Huracan STO Plusieurs configurations dispo
- Essence
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LAND ROVER Range Rover Evoque Range Rover Evoque P300e PHEV AWD BVA8
- Essence
- 25 000 km
- 2024
- Montpellier (34)
PEUGEOT 208 208 Hybrid 100 e-DCS6
- Essence
- 3 800 km
- 2024
- GUERANDE (44)
PORSCHE 911 Type 991 TYPE 991 PHASE 2 (991) (2) CARRERA 4 GTS PDK
- Essence
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JAGUAR XKR (2) 5.0 V8 510 SURALIMENTE BVA6
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- 36 865 km
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OPEL Corsa Corsa 1.2 Turbo 100 ch BVM6
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- 17 692 km
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BMW Z4 M40i - BVA Sport ROADSTER G29 M Performance
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- Ozoir-la-Ferrière (77)
AUDI R8 GT V10 5.2 620 EXCLUSIVE - 333 exemplaires
- Essence
- 8 000 km
- 2023
- SAINT LAURENT DU VAR (06)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota

