Voitures occasion par marques
- Abarth
- Ac
- Acrea
- Alfa romeo
- Alpina
- Alpine renault
- Aston martin
- Austin
- Austin healey
- Autobianchi
- Bentley
- Bugatti
- Buick
- Cadillac
- Casalini
- Caterham
- Chrysler
- Clenet
- Cupra
- Daewoo
- Daihatsu
- Datsun
- De Lorean
- Donkervoort
- Excalibur
- Gmc
- Honda
- Hummer
- Infiniti
- Innocenti
- Lada
- Lancia
- Lexus
- Lincoln
- Lotus
- Maserati
- Matra
- Mclaren
- Mercury
- Mg
- MG MOTOR
- Mitsubishi
- Morgan
- Oldmobile
- Pgo
- Piaggio
- Plymouth
- Pontiac
- Rolls royce
- Rover
- Saab
- Smart
- Studebaker
- Subaru
- Tesla
- Triumph
- Tvr
- Wiesmann
PEUGEOT 308 III GT EAT8 1.2 puretech 130 /TOIT PANO/ATTELAGE /CARPLAY/CA
- Essence
- 24 700 km
- 2023
- Saint Denis En Val (45)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S GT Line
- Essence
- 38 218 km
- 2021
- ILLZACH (68)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S GT EAT8
- Essence
- 58 729 km
- 2021
- ILLZACH (68)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback Hybride E-Tense 300 EAT8 4x4 Rivoli
- Essence
- 23 016 km
- 2023
- Volx (04)
JAGUAR XK8 CABRIOLET Spirit Of Legend 4.2-S V8
- Essence
- 100 000 km
- 2006
- Le Mesnil-en-Thelle (60)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Active
- Essence
- 5 000 km
- 2024
- Hazebrouck (59)
RENAULT Clio V Clio TCe 90 - 21
- Essence
- 34 935 km
- 2021
- MARSEILLE (13)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Active Business 122g
- Essence
- 19 990 km
- 2020
- Le Havre (76)
PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Active
- Essence
- 56 112 km
- 2022
- ORVAULT (44)
CITROEN C4 PureTech 130ch S&S Shine
- Essence
- 40 152 km
- 2020
- FEIGNIES (59)
MERCEDES GLE 63 - BVA 7G-Tronic Speedshift Plus - BM C292 AMG
- Essence
- 100 700 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
CITROEN C5 Aircross PureTech 130 S&S BVM6 Feel Pack
- Essence
- 58 473 km
- 2022
- Montpellier (34)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Style
- Essence
- 47 480 km
- 2021
- MALAKOFF (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
