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VOLVO V40 CROSS COUNTRY T3 152CH SIGNATURE EDITION GEARTRONIC
- Essence
- 122 663 km
- 2019
- LE CASTELET (14)
NISSAN Qashqai GENERATION-II 1.3 DIGT 140 N-CONNECTA 2WD
- Essence
- 90 000 km
- 2019
- Roanne (42)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 18 433 km
- 2024
- RILLIEUX LA PAPE (69)
HONDA CR-V E:PHEV CR-V e:PHEV 2.0 i-MMD 2WD
- Essence
- 10 km
- 2025
- NICE (06)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 100ch S&S Allure Pack
- Essence
- 83 400 km
- 2021
- Le Havre (76)
DACIA Sandero TCe 90 CVT GSR2 Expression
- Essence
- 3 830 km
- 2024
- LANGRES (52)
CITROEN C5 Aircross Hybrid 225ch Shine Pack e-EAT8
- Essence
- 128 322 km
- 2021
- VALENCIENNES (59)
CITROEN C5 Aircross Hybride 145 e-DCS6 Max
- Essence
- 4 376 km
- 2025
- PANTIN (93)
MAZDA Mazda 2 Hybrid 1.5 Hybrid 116ch Exclusive-Line
- Essence
- 5 100 km
- 2024
- MACON (71)
PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 63 192 km
- 2021
- BRESSUIRE (79)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure
- Essence
- 17 958 km
- 2023
- VALENCE (26)
MINI Countryman Cooper 136ch Northwood
- Essence
- 22 250 km
- 2020
- Le Mans (72)
RENAULT Clio TCe 90 Equilibre
- Essence
- 18 040 km
- 2023
- CHAMBRAY LES TOURS (37)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Like
- Essence
- 12 901 km
- 2020
- Concarneau (29)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 17 785 km
- 2024
- REDON (35)
AUDI TT Coupé 40 TFSI 320 S tronic 7 Quattro
- Essence
- 13 722 km
- 2023
- Paris (75)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
