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PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S EAT8
- Essence
- 71 061 km
- 2019
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PEUGEOT 308 PHEV 180 e-EAT8 Allure Pack
- Essence
- 20 663 km
- 2023
- VANNES (56)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 15 947 km
- 2023
- Caen (14)
BMW Serie 1 135 M135i xDrive *M Sport*H/K*Pano*Siege Sport*J19*Full LED*
- Essence
- 11 201 km
- 2024
- sarcelles (95)
PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch S&S Allure EAT8
- Essence
- 57 867 km
- 2020
- ILLZACH (68)
VOLKSWAGEN Tiguan Tiguan 1.5 eHybrid 204ch DSG6
- Essence
- 7 500 km
- 2025
- Samoreau (77)
PEUGEOT 208 PureTech 100 S&S BVM6 Allure
- Essence
- 1 341 km
- 2024
- TOULON (83)
BMW 330 touring 330i M Sport
- Essence
- 60 218 km
- 2021
- Ozoir-la-Ferrière (77)
FORD Mustang gt pack tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 109 439 km
- 2017
- Paris (75)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 1 505 km
- 2025
- Tourlaville (50)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Style
- Essence
- 100 km
- 2024
- LONGUEAU (80)
NISSAN Juke 1.6 Hybrid 143ch N-Connecta 2023.5
- Essence
- 28 959 km
- 2024
- MOUILLERON LE CAPTIF (85)
AUDI TT Coupe COUPE 2.5 TFSI 400ch QUATTRO S-TRONIC BVA LIGNE D'ECHAPPEMEN
- Essence
- 53 990 km
- 2019
- Hoenheim (67)
CITROEN C3 Aircross PureTech 110 S&S BVM6 Shine
- Essence
- 55 197 km
- 2021
- JOINVILLE LE PONT (94)
RENAULT Twingo III SCE 65-20
- Essence
- 50 530 km
- 2019
- CHANTELOUP EN BRIE (77)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
