Voitures occasion par marques
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RENAULT Clio V TCe 90 - 21 Business
- Essence
- 34 722 km
- 2021
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DS DS3 DS3 Crossback PureTech 130 EAT8 Performance Line+
- Essence
- 57 940 km
- 2021
- ECULLY (69)
MERCEDES Classe A 45 S AMG 8G Speedshift DCT 4Matic+ A45S
- Essence
- 8 500 km
- 2023
- Dieudonné (60)
FORD Fiesta 1.0 Flexifuel 95ch Titanium Business 5p
- Essence
- 43 660 km
- 2023
- Brie-Comte-Robert (77)
RENAULT Megane 4 GT 1.6 205
- Essence
- 107 000 km
- 2016
- Les Alluets Le Roi (78)
FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 ST-Line X BVA
- Essence
- 58 681 km
- 2022
- Samoreau (77)
AUDI A1 Sportback SPORTBACK A1 Sportback 30 TFSI 116 ch BVM6
- Essence
- 93 042 km
- 2018
- Saint Maximin (60)
SEAT Ibiza 1.0 MPI 80 ch S/S BVM5 Urban
- Essence
- 21 000 km
- 2023
- La Motte-Servolex (73)
BMW M3 E90 V8 4.0L 420ch BOITE MANUELLE SIEGES CHAUFFANTS ROUGE MEL
- Essence
- 121 000 km
- 2008
- Étampes (91)
JAGUAR E-Type 3.8 Cabriolet Série 1
- Essence
- 22 500 km
- 1963
- Neuilly-sur-Seine (92)
CITROEN C3 Aircross PureTech 130 S&S EAT6 Shine
- Essence
- 59 621 km
- 2019
- ECULLY (69)
PEUGEOT 2008 2008 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 35 344 km
- 2021
- CHAMBOURCY (78)
SKODA Fabia 1.5 TSI Evo2 150ch Monte Carlo DSG7
- Essence
- 14 454 km
- 2024
- TOMBLAINE (54)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
