Voitures occasion par marques
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RENAULT Twingo III TCe 95 EDC Intens 5p
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- 29 243 km
- 2020
- Mont de Marsan (40)
DODGE Ram trx crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 24 290 km
- 2022
- Paris (75)
HYUNDAI i10 1.0 67 BVR Edition #1
- Essence
- 53 644 km
- 2021
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MINI Mini One 102ch Chili Euro6d-T
- Essence
- 26 280 km
- 2019
- Pencran (29)
PEUGEOT 208 208 PureTech 130 S&S EAT8
- Essence
- 26 096 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
FIAT 500X FIREFLY TURBO DCT
- Essence
- 53 704 km
- 2019
- CHELLES (77)
BMW X2 sDrive20iA 170ch M Sport DKG7
- Essence
- 8 950 km
- 2025
- SAINT GREGOIRE (35)
AUDI RS6 AVANT 4.0 V8 TFSI 600CH QUATTRO TIPTRONIC 53CV
- Essence
- 26 000 km
- 2021
- Mommenheim (67)
FIAT 500X 1.0 FireFly Turbo T3 120 ch Cross
- Essence
- 99 000 km
- 2021
- LA CIOTAT (13)
PORSCHE Panamera 4.8 i V8 4S PDK 400cH Boîte Auto FULL OPTIONS 91,000Kms
- Essence
- 91 917 km
- 2011
- Entzheim (67)
PEUGEOT 408 1.2 PURETECH 130CH S&S ALLURE PACK EAT8
- Essence
- 24 150 km
- 2022
- Coulommiers (77)
FORD Kuga 2.5 Duratec 225ch PowerSplit PHEV ST-Line X e-CVT
- Essence
- 87 709 km
- 2021
- Cesson (77)
PORSCHE Boxster 718 Spyder 420ch Baquet Carbone Echappement Sport Sono BOSE PASM
- Essence
- 9 500 km
- 2019
- Sarreguemines (57)
AUDI A1 Sportback Sportback 35 TFSI 150 ch S tronic 7 S line
- Essence
- 19 652 km
- 2024
- Ville-la-Grand (74)
VOLKSWAGEN Golf 1.0 TSI OPF 110 BVM6 Life Business 1st
- Essence
- 45 232 km
- 2021
- NOISIEL (77)
SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI 115ch Start/Stop Style Euro6d-T
- Essence
- 54 919 km
- 2020
- HOENHEIM (67)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
