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AUDI TT Coupe ll (2) coupe 2.0 tfsi 211 ambition luxe Quattro s tronic
- Essence
- 61 830 km
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DACIA Sandero III SCe 65 - 22 Confort
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PEUGEOT 308 PureTech 130ch S&S BVM6 Allure Pack
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OPEL Corsa V 1.4 90ch Black Edition Start/Stop 3p
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- 71 714 km
- 2019
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ALFA ROMEO Giulia 2.9 V6 510CH QUADRIFOGLIO AT8 SPARCO CARBONE ROUGE COMPETIZI
- Essence
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- Saint-André-les-vergers (10)
TOYOTA Corolla PRO HYBRIDE MY22 122h Dynamic Business + Programme Beyond Ze
- Essence
- 60 756 km
- 2022
- LES PAVILLONS SOUS BOIS (93)
PEUGEOT 5008 Hybrid 136 e-DCS6 GT
- Essence
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- Caen (14)
MINI Cabrio CABRIOLET F57 LCI II Cooper 136 ch Finition Sidewalk
- Essence
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- 2022
- RONCHIN (59)
PEUGEOT 3008 Hybrid 136 e-DCS6 Allure Pack
- Essence
- 20 746 km
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PEUGEOT 108 VTi 72 Style S&S 85g 5p
- Essence
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MERCEDES SLC CLASSE 43 - BVA 9 G-TRONIC COUPE CABRIOLET - BM 172 AMG
- Essence
- 44 000 km
- 2017
- Ozoir-la-Ferrière (77)
BMW X1 sDrive18i 140ch Business Design Euro6d-T
- Essence
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PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
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- STE FEYRE (23)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
