Voitures occasion par marques
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RENAULT Captur E-Tech full hybrid 145 Techno
- Essence
- 6 305 km
- 2024
- CHATELLERAULT (86)
RENAULT Captur E-Tech Plug-in 160 - 21 Intens
- Essence
- 44 495 km
- 2021
- CHATELLERAULT (86)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 75ch S&S Like
- Essence
- 43 691 km
- 2021
- Hoenheim (67)
KIA Rio 1.0 T-GDi 100 ch BVM6 Active
- Essence
- 13 900 km
- 2023
- SAINT FULGENT (85)
MERCEDES Classe C 200 200 Cabrio AMG Advanced LED
- Essence
- 59 150 km
- 2021
- LEIMBACH (68)
RENAULT Kadjar 1.3 TCe 140ch FAP Intens EDC
- Essence
- 80 067 km
- 2019
- SAUMUR (49)
VOLKSWAGEN Golf VW 7 R 300ch Garantie 6 ans Française Toit Ouvrant Carplay D
- Essence
- 88 500 km
- 2020
- Sarreguemines (57)
RENAULT Clio V Clio TCe 90
- Essence
- 15 081 km
- 2023
- TRAPPES (78)
OPEL Corsa 1.2 Turbo 130 ch BVA8 GS Line
- Essence
- 21 417 km
- 2022
- Seynod (74)
AUDI TT roadster 2.0 Quattro 230ch S-tronic - 1°main - 28000km - Cuir Exclusi
- Essence
- 28 000 km
- 2017
- Antibes (06)
PEUGEOT 5008 Hybrid 136 e-DCS6 Active Pack
- Essence
- 18 894 km
- 2024
- MARSEILLE CEDEX 8 (13)
-2-5-350ch-s-euro6/aa/NtsaO3/sveu8YAIUF3kRBPox7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche Boxster 718 occasion année 2016 boite Manuelle")
PORSCHE Boxster 718 CAYMAN (982) 2.5 350CH S EURO6
- Essence
- 66 500 km
- 2016
- AUBIERE (63)
CITROEN Berlingo Taille M PureTech 130 S&S EAT8 Shine
- Essence
- 86 709 km
- 2019
- Caen (14)
CADILLAC ESCALADE Sport Platinium 6.2 V8
- Essence
- 25 000 km
- 2023
- Ballainvilliers (91)
BMW Serie 1 M140I SPÉCIAL ÉDITION ENTRETIEN PHASE 2 SANS FAP LINE CONPLE
- Essence
- 86 000 km
- 2018
- ANDREZIEUX-BOUTHEON (42)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
