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- 26 000 km
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MINI Mini one HATCH 3 PORTES F56 LCI 1.5l Cooper 136 CV Bva 7 Business
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CITROEN C4 C4 PureTech 100 BVM6
- Essence
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OPEL Corsa 1.2i Turbo 130 BVA GS PHASE 2 NOUVELLE CALANDRE ECRAN TOIT P
- Essence
- 20 047 km
- 2024
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NISSAN Qashqai III e-Power 190 ch Tekna
- Essence
- 49 638 km
- 2023
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NISSAN Juke II DIG-T 114 DCT7 Enigma 5p
- Essence
- 55 910 km
- 2021
- Mont de Marsan (40)
RENAULT Captur Captur E-Tech 145 - 21
- Essence
- 12 708 km
- 2022
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FIAT 500X 1.4 MultiAir 140 ch Popstar
- Essence
- 67 685 km
- 2016
- Saint Ouen L'Aumone (95)
NISSAN Micra 2019 Micra IG-T 100
- Essence
- 25 041 km
- 2020
- CHATENOY LE ROYAL (71)
PEUGEOT 208 Hybrid 100 e-DCS6 Allure
- Essence
- 10 km
- 2025
- ST QUENTIN (02)
BENTLEY CONTINENTAL GTC First Edition W12 6.0 635ch
- Essence
- 19 000 km
- 2019
- Monaco (98)
SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Selection DSG7
- Essence
- 7 865 km
- 2025
- HOENHEIM (67)
AUDI A3 Sportback Sportback 35 TFSI 150ch Mild Hybrid Design Luxe S tronic 7
- Essence
- 25 168 km
- 2023
- GUERANDE (44)
CITROEN C5 X C5 X PureTech 180 S&S EAT8
- Essence
- 14 253 km
- 2023
- LA ROCHE SUR YON (85)
CITROEN C3 Aircross 1.2 Hybride 145ch MAX
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- FEIGNIES (59)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
