Voitures occasion par marques
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OPEL Crossland Crossland 1.2 Turbo 110 ch BVM6
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- 55 616 km
- 2022
- BRESSUIRE (79)
PEUGEOT 3008 1.2 PURETECH 130 S&S ALLURE EAT6
- Essence
- 49 000 km
- 2018
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PEUGEOT 208 PureTech 75 S&S BVM5 Like
- Essence
- 58 827 km
- 2020
- ST-MAUR-DES-FOSSES (94)
FORD Puma 1.0 EcoBoost 125ch mHEV Titanium 6cv
- Essence
- 63 118 km
- 2020
- Hérouville-Saint-Clair (14)
MINI Mini cooper 5 Portes S 192ch BVA7 Euro6d-T
- Essence
- 85 600 km
- 2019
- Cholet (49)
VOLKSWAGEN T-Roc 1.0 TSI 116ch VW Edition
- Essence
- 8 349 km
- 2024
- AUBIERE (63)
VOLKSWAGEN Golf 1.5 eTSI OPF 130ch Style DSG7
- Essence
- 3 386 km
- 2024
- RIVERY (80)
DS Ds7 crossback E-TENSE 225ch Ligne Noire
- Essence
- 23 116 km
- 2021
- COMPIEGNE (60)
-carrera-4/aa/NtsaO3Hrv++8YA0dF30XDvUz7dJffYy1nO+LjZnR.jpg?w=168&h=126 "Porsche 911 Type 997 occasion année 2009 boite Manuelle")
PORSCHE 911 Type 997 IV (997) Carrera 4
- Essence
- 97 791 km
- 2009
- Saint-Sulpice-de-Royan (17)
FORD Mustang hors homologation 4500e
- Essence
- 115 595 km
- 2014
- Paris (75)
RENAULT Espace VI E-Tech hybrid 200 esprit Alpine
- Essence
- 8 162 km
- 2024
- La Valette sur Var (83)
CITROEN C-Elysee PureTech 82 BVM5 Live
- Essence
- 57 619 km
- 2018
- Deauville (14)
LAND ROVER Range Rover 3.0 P460e 460ch PHEV Dynamic HSE
- Essence
- 7 742 km
- 2024
- TOURS (37)
CITROEN C4 Cactus 1.2 l 82 ch Business Toit panoramique Francais
- Essence
- 96 000 km
- 2016
- Chazay-d'azergues (69)
NISSAN Qashqai e-POWER 190ch Tekna+ 2022
- Essence
- 11 000 km
- 2023
- Montrouge (92)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
