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AUDI Q2 S line 150 ch Tronic Garantie 6 ans Pack Virtual Cockpit Cam
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- 79 800 km
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RENAULT Captur Captur E-Tech full hybrid 145
- Essence
- 10 285 km
- 2023
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CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S C-Series E6.d
- Essence
- 63 879 km
- 2020
- Saint Martin-lez-Tatinghem (62)
CITROEN C5 Aircross Hybride Rechargeable 225 e-EAT8 C-Series
- Essence
- 10 883 km
- 2022
- Nogent-Le-Rotrou (28)
SEAT Arona 1.0 ECOTSI 95CH START/STOP STYLE
- Essence
- 55 386 km
- 2018
- Harol (88)
SKODA Fabia 1.0 TSI Evo2 116ch Monte Carlo DSG7
- Essence
- 7 421 km
- 2024
- AUBIERE (63)
AUDI RS3 Sportback IV 2.5 TFSI 2022 400ch quattro immatriculation Fra
- Essence
- 33 500 km
- 2022
- MOUANS SARTOUX (06)
DACIA Sandero Sandero TCe 90 - 22
- Essence
- 55 000 km
- 2022
- VERSAILLES (78)
FIAT 500X MY17 1.4 MultiAir 140 ch DCT Popstar
- Essence
- 45 322 km
- 2018
- Béziers (34)
MERCEDES Classe C 63 AMG Break C63S C63 S AMG 4.0 510 ch
- Essence
- 46 702 km
- 2017
- PERPIGNAN (66)
AUDI RS3 Quattro 2.5 TFSI - 400 - BV S-tronic 8V BERLINE . PHASE 2
- Essence
- 59 285 km
- 2019
- Ozoir-la-Ferrière (77)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 Allure Business
- Essence
- 86 690 km
- 2021
- MONTIGNY LE BRETONNEUX (78)
PEUGEOT 3008 1.2 S&S 130cv ALLURE
- Essence
- 131 500 km
- 2017
- La Seyne sur mer (83)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
