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CITROEN C3 Aircross PureTech 110ch S&S C-Series 2022
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- 50 467 km
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RENAULT Clio V E-Tech full hybrid 145 Esprit Alpine
- Essence
- 7 300 km
- 2024
- SAULT LES RETHEL (08)
HONDA Civic xi 2.0 i-vtec 329 r
- Essence
- 9 068 km
- 2023
- Saint Etienne (42)
VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 95 S&S DSG7
- Essence
- 22 210 km
- 2023
- Paray le Monial (71)
MINI Mini cooper 3 Portes S 204ch Classic DKG7
- Essence
- 11 km
- 2024
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RENAULT Clio V TCe 90 GSR2 Evolution
- Essence
- 10 km
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PEUGEOT 208 208 PureTech 75 S&S BVM5
- Essence
- 40 849 km
- 2021
- CHATENOY LE ROYAL (71)
DACIA Sandero Sandero TCe 90
- Essence
- 11 077 km
- 2024
- RILLIEUX LA PAPE (69)
KIA Stonic 1.0 T-GDi 120ch MHEV GT Line iBVM6
- Essence
- 44 894 km
- 2021
- CHAMPNIERS (16)
MERCEDES Classe CLA Classe COUPE 1.6L 200 155CH INSPIRATION CAMERAL DE RECUL + O
- Essence
- 126 500 km
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DODGE Ram laramie crew cab 4x4 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 72 004 km
- 2020
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VOLKSWAGEN Polo Polo 1.0 TSI 116 S&S DSG7
- Essence
- 3 900 km
- 2024
- Saint-Malo (35)
FERRARI 488 V8 F1 670 CV - MONACO
- Essence
- 13 900 km
- 2017
- MONACO (98)
NISSAN Juke 1.6 Hybrid 143ch N-Connecta 2023.5
- Essence
- 30 600 km
- 2024
- SAINT HERBLAIN (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
