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FORD Kuga 2.5 Duratec 190ch FHEV E85 ST-Line BVA
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- 90 507 km
- 2022
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JEEP Wrangler rubicon 392 6.4l v8 tout compris hors homologation 4500e
- Essence
- 28 990 km
- 2021
- Paris (75)
CITROEN Xsara Picasso 1.8 16s
- Essence
- 185 000 km
- 2004
- SAINT MARTIN D'HERES (38)
PORSCHE 911 992 carrera 4s 450ch cabriolet noir sièges 18 positions Bose
- Essence
- 31 645 km
- 2019
- RIXHEIM (68)
PORSCHE 911 TYPE 992 GT3 CLUBSPORT 4.0i 510 CH PDK ARGENT GT LIFT BOSE 9
- Essence
- 8 700 km
- 2022
- MONTELIER (26)
RENAULT Espace ESPRIT ALPINE E-Tech full hybrid 200ch 7 places
- Essence
- 3 116 km
- 2024
- PORNIC (44)
FIAT 500 SERIE 9 EURO 6D-FULL 1.0 70 ch Hybride BSG S/S Dolcevita
- Essence
- 36 074 km
- 2021
- NOISIEL (77)
RENAULT Twingo III Twingo III SCe 65 - 21
- Essence
- 13 600 km
- 2021
- FRESNES (94)
OPEL Corsa 1.2 75 ch BVM5 Edition Business
- Essence
- 73 813 km
- 2020
- CASTELNAU-LE-LEZ (34)
PEUGEOT 2008 1.2 PURETECH 110CH STYLE S&S
- Essence
- 92 443 km
- 2017
- Morsang Sur Orge (91)
PEUGEOT 2008 PureTech 130 S&S EAT8 GT
- Essence
- 18 197 km
- 2024
- Vire (14)
BMW Serie 4 440iA xDrive 326ch M Sport
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- 36 500 km
- 2018
- Le Mans (72)
NISSAN Juke 1.6 Hybrid 143ch N-Design
- Essence
- 7 000 km
- 2024
- SAINT HERBLAIN (44)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
