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PEUGEOT 2008 1.2 PureTech 130ch E6.c GT Line S&S
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DODGE Ram 1500 Crew Cab SLT WARLOCK
- Essence
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PEUGEOT 3008 1.2 PureTech 130ch GT Line S&S EAT8 6cv
- Essence
- 36 551 km
- 2020
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PEUGEOT 3008 3008 Puretech 130ch S&S BVM6
- Essence
- 35 744 km
- 2020
- ST-BRICE-SOUS-FORÊT (95)
AUDI A3 allstreet 40 TFSI e 204ch PHEV Avus S tronic 6
- Essence
- 5 000 km
- 2025
- LAMBRES LEZ DOUAI (59)
PORSCHE 911 Carrera 4 Black Edition LED PDK 20 Turbo Bose / approved
- Essence
- 43 631 km
- 2015
- Mudaison (34)
AUDI RS6 performance avant iv 4.0 v8 tfsi 630
- Essence
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- CANNES (06)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 54 632 km
- 2022
- LA ROCHELLE (17)
PEUGEOT 208 1.2 PureTech 100ch S&S Allure
- Essence
- 47 848 km
- 2020
- Ch?teaulin (29)
AUDI S3 Berline Sportback Quattro 2.0 50 TFSI - 310 - BV S-tronic 8Y
- Essence
- 35 000 km
- 2022
- Ozoir-la-Ferrière (77)
AUDI TT TFSI 230 S-LINE QUATTRO S-TRONIC Ligne akrapovic
- Essence
- 93 500 km
- 2015
- LIMOGES (87)
DS Ds7 crossback DS7 Crossback PureTech 225 EAT8 Grand Chic
- Essence
- 116 364 km
- 2019
- LES ULIS (91)
PEUGEOT 208 208 PureTech 100 S&S BVM6
- Essence
- 22 703 km
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FORD Fiesta ACTIVE 1.0 EcoBoost 100 S&S BVM6 Pack
- Essence
- 60 247 km
- 2018
- CARCASSONNE (11)
Acheter une voiture essence
La France ne jure que par le diesel. Mais est-ce à bon escient ? Les voitures essence ont de sérieux arguments à faire valoir pour peu que l’on regarde un peu plus loin que le seul prix à la pompe.
Pour quel usage ? La première considération à prendre en compte est l’usage que vous allez avoir de votre voiture. Si vous êtes un grand rouleur, sur de longues distances, préférez alors une voiture diesel qui s’abimera moins et, sur la durée, vous reviendra moins cher. Un moteur diesel consomme moins, a une meilleure autonomie, tourne moins vite et donc s’use moins vite. Il est donc potentiellement plus résistant et adapté lorsque l’on roule beaucoup. En revanche, dans de nombreuses situations, une voiture essence correspondra mieux à votre profil : usage essentiellement urbain, moins de 20 000 km/an, usage mixte route et ville avec un kilométrage limité.
Niveau tarif, un véhicule essence coûte moins cher à l’achat. Cet écart se reporte sur la revente où une voiture gazole sera mieux cotée qu’un diesel après quelques années de route. Le carburant sans plomb coûte plus cher au quotidien, même si les évolutions dans le temps permettent de constater que les prix se nivellent progressivement. Mais en matière d’argent, il faut évidemment évoquer le critère entretien. Et là, une auto essence sera très souvent moins onéreuse à entretenir qu’un diesel. Idem pour l’assurance, généralement moins chère pour les voitures essence.
Chez les constructeurs, vous reconnaitrez les voitures diesel à la version. Les appellations sont différentes selon les marques. Voici quelques exemples :
- TFSi chez Audi
- TSi chez Volkswagen
- La seule lettre « i » chez BMW
- Moteur VTi, THP ou ajout lettre « i » chez Peugeot et Citroen
- Moteur TCe ou MPI chez Renault et Dacia
- GDi chez Hyundai
- Moteur CGi chez Mercedes
- VVT-i chez Toyota
